FAQ’s met vragen en antwoorden voortgekomen uit de inloopavonden en participatie
Welke parkeernorm is van toepassing en hoeveel parkeerplaatsen worden er aangelegd?
Het plan zal voldoen aan de meest recent vastgestelde parkeernota en voorziet in 42 autoparkeerplaatsen. In het plan worden ook twee deelauto’s opgenomen die een goed alternatief bieden op individueel autobezit. Ook wordt er geen beroep gedaan op de openbare parkeerplaatsen in de Hofstraat, toekomstige nieuwe bewoners zijn dus aangewezen op de parkeerplaatsen binnen het plangebied. Als er op termijn toch parkeeroverlast ontstaat zou de gemeente betaald parkeren kunnen introduceren i.c.m. parkeervergunningen voor bewoners aan de Hofstraat. De nieuwe bewoners binnen het plangebied kunnen echter géén parkeervergunning voor parkeren in de Hofstraat verkrijgen. Dit betreft de zogenoemde POET-regeling (parkeren op eigen terrein).
Is er inkijk van toepassing vanuit de appartementen naar omliggende tuinen?
De architect heeft doorsnedes opgesteld om dit inzichtelijk te maken, deze zijn op te vragen bij de ontwikkelaar. De inkijk vanaf de galerij van blok A in de tuinen van Hofstraat 127 t/m 139 is er niet omdat het zicht geblokkeerd wordt door de hoge coniferen die op grond van perceel Hofstraat 139 staan. Ook de bedrijfsloods op dit zelfde perceel is voldoende hoog dat het verdere zicht in de tuinen van Hofstraat 127 t/m 137 niet mogelijk is. Het zicht vanaf het hoekappartementen van blok A richting de tuin van Transformatorstraat 18 t/m 28 wordt eveneens weggenomen door een hoge conifeer die gehandhaafd blijft alsmede de geluidswal. Het zicht vanaf het balkon van hoekappartement blok B gaan we blokkeren middels een balkonscherm. Verder zijn er in de kopgevels van Blok B géén ramen voorzien waardoor er vanaf blok B geen inkijk mogelijk is naar belendende percelen.
Waar komen de ondergrondse afvalcontainers?
Er worden 2 ondergrondse containers voorzien in de openbare ruimte naast de hoofdtoegangsinrit van het plangebied, voor woonhuis Hofstraat 147. Hierdoor komt één parkeerplaats in de openbare ruimte van de Hofstraat te vervallen die vervolgens binnenplans wordt gecompenseerd langs woonhuis Hofstraat 147, voor de groenstrook. Hierover is zorgvuldige afstemming geweest met de gemeente en afvalophaaldienst CURE waarbij deze locatie als enige optie aangemerkt is. Andere locatie waren niet bereikbaar voor de vuilniswagen of moesten er bestaande bomen in de Hofstraat gekapt worden. De 7 grondgebonden woningen krijgen eigen kliko’s.
Wat voor erfafscheiding komt er rondom het plangebied?
De bestaande erfafscheidingen aan de zuidzijde tegen het spoor alsook de hoge geluidswal rondom de tuinen van de huizen aan de Transformatorstraat blijven gehandhaafd. Andere erfscheidingen op de grens met belendende worden geheel vernieuwd. Hierover worden separate afspraken gemaakt met de buren en deze worden contractueel vastgelegd.
Zijn er speelgelegenheden voorzien binnen het plangebied?
De bestrating, parkeren, fietsparkeren voor bezoekers, groeninrichting met bomen en berging van regenwater nemen veel plek in binnen het plangebied. Er blijft onvoldoende ruimte over voor speelgelegenheid, maar wel zijn er meerdere zitplekken en bankjes voorzien om een aantrekkelijk verblijfsgebied en een ontmoetingsplek voor de buurt te maken. We verwachten dat hier vooral een- en tweepersoonshuishoudens zonder kinderen komen wonen, daarom is er gekozen om geen speelvoorzieningen te realiseren.
Is er overlast te verwachten van schaduw?
De architect heeft een bezonningsstudie opgesteld waaruit is op te maken dat er geen schaduwval is op buurpercelen die als hinderlijk ervaren zal worden.
Komen er doorgangen over de grond van de buren, op tekening staat namelijk vermeld ‘toekomstige verbinding’?
Nee er komen géén verbindingen over privé grond van buurpercelen. De enige ontsluiting van het plangebied is tussen Hofstraat 147 en 149 door. Toekomstige verbindingen zijn enkel suggesties voor stedenbouwkundige aantakkingen indien buren zelf initiatief nemen voor een herontwikkeling op hun perceel.
Probeer contact te leggen met ProRail en hoe staat de nieuwbouw in relatie tot de plannen voor uitbreiding van het spoor?
De gemeente onderhoudt het contact met ProRail. ProRail kan op dit moment nog geen duidelijkheid geven aangezien zij nog onderzoeken hebben lopen. Er is door het gemeentelijke College besloten niet op ProRail te wachten en verder te gaan met de uitwerking van onze nieuwbouwplannen op deze locatie gezien het woningbouw tekort in Eindhoven. Vooralsnog zijn er geen belemmeringen voor onze nieuwbouw.
Weten jullie hoeveel m3 beton er in de fundering van het huidige pand aanwezig is? Op sommige plaatsen enkele meters diep. Ik verwacht overlast bij het verwijderen. Hoe gaan jullie dat aanpakken?
Er zal een sloopmelding gedaan worden waarbij ook een bouwveiligheidsplan wordt opgesteld door de aannemer i.c.m. de sloper. Naar alle waarschijnlijkheid, als er inderdaad zoveel beton aanwezig is, wordt dit op locatie gebroken door een puinbreker om het vervolgens af te kunnen voeren. Voor het plaatsen van de puinbreker zal een aparte vergunning worden aangevraagd.
Wat wordt de route voor het bouwverkeer?
Dat wordt in een later stadium besloten in goed overleg met de gemeente om de overlast in de buurt zo veel als mogelijk te beperken. Dit wordt verwerkt in een bouwveiligheidsplan.
Verlichting aanwezig op de bouwplaats i.v.m. veiligheid?
Het bouwterrein zal beveiligd worden met camera’s, een alarmsysteem en verlichting.
Wanneer kan er bezwaar/protest gegeven worden?
Wij ambiëren om de woningen en openbare inrichting naar ieders tevredenheid te ontwerpen en te ontwikkelen. Wij staan dan ook altijd open voor overleg en afstemming met buurtbewoners, stuur ons vooral een bericht met het verzoek tot een keukentafelgesprek. Mocht onverhoopt iemand toch bezwaar/protest willen aantekenen kan dat tijdens de bezwaarperiode.
Wat als er als gevolg van de bouw of bouwverkeer schade ontstaat aan ons woonhuis?
Voorafgaand aan de start van de sloop- en bouwwerkzaamheden wordt van alle huizen die direct aan het plangebied grenzen een bouwkundige 0-meting uitgevoerd. Daarmee maken we eventueel bestaande gebreken en scheuren inzichtelijk. Indien er nieuwe gebreken of scheuren ontstaan als gevolg van de sloop- en bouwwerkzaamheden kunt u ons aansprakelijk stellen. Wij dragen dan zorg voor herstel en nemen de kosten voor onze rekening.
Is er een centraal punt waar informatie en de status over het plan terug te lezen is?
Via deze website houden wij u op de hoogte van de voortgang. En via www.overheid.nl kunt u zich aanmelden om op de hoogte gebracht te worden zodra de vergunningsaanvraag is ingediend. Via diezelfde website kunt u dan alle ontwerpen opvragen. Tussentijds kunt u ons ten alle tijden benaderen voor een update door te mailen naar: info@bnprojecten.nl.
Als ProRail de plannen voor een fly-over doorzet, komen de parkeerplaatsen in het plangebied dan te vervallen?
Moet de Hofstraat eenrichtingsverkeer worden?
Er zijn geen nieuwe gezamenlijke inloopmomenten meer gepland. Maar mocht u een onbeantwoorde vraag over of een suggesties hebben voor het project, dan plannen wij graag een keukentafelgesprek met u in om hierover in gesprek te gaan. Stuur uw vraag of suggestie per mail naar info@bnprojecten.nl en wij nemen contact met u op.
Wij kunnen u niet van nadere informatie voorzien over de spoorwegaanpassingen, daarvoor verwijzen wij u door naar ProRail of de website www.prorail.nl/projecten/spoorknoop-eindhoven/participatie.
